CORRIDA DA FÓRMULA UM

Há uns sessenta anos atrás, a corrida de carros da fórmula um passava pelas rodovias paulistas.

Não se sabe como os corredores com suas máquinas passavam pelas nossas rodovias, sendo que o brasileiro mais laureado na época era Chico Landi.

No Instituto de Educação de Jaboticabal havia um professor que condenava o aluno que tivesse como ídolo um corredor de carros.

Dizia que se fosse por ele não havia corredores de carros e nem corridas.

Mas, a juventude gostava dessas corridas que percorriam quilômetros e mais quilômetros aos domingos, pela manhã.

Os aficionados sabiam décor os horários das passagens dos carros de corridas em nossa região.

Os admiradores ficavam em posições estratégicas para ver os corredores que, em alta velocidade, iam cortando as estradas.

Evidente que os carros daquela ocasião não tinham a mesma potência dos carros modernos.

O maior corredor de carros  do Brasil continua sendo o inesquecível Ayrton Senna.

Mas, entre os brasileiros destacaram-se Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Rubens Barrichello, Felipe Massa e outros.

No Brasil, a exemplo de outros países, para as corridas de fórmula um, foi construído o autódromo de Interlagos, que fica localizado na cidade de São Paulo, recebendo o nome do nosso grande corredor José Carlos Pace.

A pista nesse autódromo tem a extensão de 4.309 metros, sendo que em setenta e uma voltas, vem a ser percorrido o total de mais de trezentos quilômetros.

O recorde em treinos pertence a Rubens Barrichello ocasião em que dirigia uma Ferrari.

O recorde em corridas pertence a Juan Pablo Montoya, dirigindo uma Willians.

A primeira corrida de automóveis no Brasil aconteceu no dia 26 de julho de 1908, sob a direção do Automóvel Clube de São Paulo.

JARBAS MIGUEL TORTORELLO